「置き配しろ」「早く来い」——理不尽なクレームは減るのか

「不在なのに置き配しろと怒鳴られた」「渋滞で少し遅れただけで怒鳴りつけられた」「玄関先で長時間説教された」——配送現場では、こうした顧客からの理不尽な言動に悩まされているドライバーが少なくありません。再配達や置き配をめぐるトラブルは、まさにカスタマーハラスメント(カスハラ)が起きやすい典型的な場面です。

そんな中、改正労働施策総合推進法により、2026年10月1日からカスタマーハラスメント対策が企業規模を問わず事業主の義務になりました。これに合わせて、事業主が講ずべき措置の内容を定めた指針も定められています。

結論から言うと、この義務化は主に「雇用する労働者」を顧客等からの言動によるハラスメントから守るために事業主に課される措置義務です。荷主・元請けに雇われて働くドライバーには一定の保護が期待できます。一方、業務委託契約で働く個人事業主のドライバー自身は、この措置義務の直接の対象ではありません。ただし別の法律(フリーランス・事業者間取引適正化等法)により、一定の要件を満たす発注事業者(同法上の特定業務委託事業者)には、セクハラ・マタハラ・取引上の優越的な関係を背景としたパワハラへの体制整備が義務付けられています(顧客等からの著しい迷惑行為への対応は、努めることが望ましい取組にとどまります)。この記事では、制度の概要と、軽貨物の現場で今のうちにできる備えを整理します。

何が義務化されたのか

改正法(令和7年法律第63号)は令和7年6月11日に公布され、カスハラ対策の規定の施行は令和8(2026)年10月1日、指針は令和8年2月26日に告示されています。詳細は厚生労働省・政府広報オンライン等の公的情報で確認してください。

業務委託の個人事業主ドライバーはどうなるのか

軽貨物ドライバーの多くは、荷主や元請け事業者と業務委託契約を結ぶ個人事業主です。今回のカスハラ措置義務は、基本的に事業主が「雇用する労働者」を対象にした制度であるため、業務委託契約で働く個人事業主自身は、この措置義務の直接の保護対象ではありません。

次の2つの仕組みを押さえておきましょう。

そのうえで、現場感覚として次の点も押さえておく価値があります。

自分の契約形態でどの仕組みが使えるかは、発注事業者や都道府県労働局の雇用環境・均等部(室)に直接確認することをおすすめします。

現場で起きたら、まず何をすべきか

理不尽なクレームや迷惑行為に遭遇した際、その場でできる基本的な対応を整理しておきましょう。

実務メモ:トラブルの記録を残す習慣をつける

カスハラに限らず、現場での理不尽なトラブルは「言った・言わない」の水掛け論になりがちです。契約先との交渉や、万一のトラブル対応で自分を守るためにも、次のような記録を日頃から残しておくと安心です。

日々の業務記録とあわせてこうした記録を残しておく習慣をつけておくと、いざという時に状況を整理して説明しやすくなります。

まとめ:今のうちにやっておきたいこと

参考