「適性診断は受けさせた。これで初任者の対応は終わり」——そう思っていませんか。

実は、軽貨物（黒ナンバー）で新しくドライバーを乗せるとき、適性診断を受けさせるだけでは足りません。2025年（令和7年）4月からの制度改正で、初任運転者には「特別な指導」（座学5時間以上。実技指導は可能な限り実施）も義務づけられ、しかもその実施内容を記録して営業所に残すところまでがワンセットになりました。

「一人で開業した自分にも関係あるの？」「何時間やればいいの？」という疑問を持つ人が多いテーマです。この記事で、適性診断との違いから記録の残し方まで整理します。

結論：適性診断は「測る」、特別な指導は「教えて記録する」

まず全体像を押さえましょう。初任運転者への対応は、性格の違う2つがセットになっています。

混乱の多くは、「適性診断を受けさせた＝初任者教育は完了」と思い込んでしまう点にあります。診断は診断、指導は指導で、両方必要です。とくに抜け落ちやすいのが「特別な指導」と「その記録」のほうです。

「特別な指導」の対象になる人

制度上、特別な指導・監督の対象になるのは次の3タイプの運転者です。

この記事では、いちばん出番の多い初任運転者を中心に見ていきます。

「3年以内に運転者だった人」は免除される場合がある

新しく乗せる人でも、全員に初任の特別な指導が必要なわけではありません。国土交通省の説明では、乗務開始前の3年間に、他の一般貨物自動車運送事業者などで運転者として常時選任されていた、または他の貨物軽自動車運送事業者で運転者として乗務していた場合などは、初任運転者への特別な指導は不要とされています。

つまり「トラックや軽貨物の実務経験がある人を受け入れる」ケースでは免除されることがあります。ここは人によって判断が分かれるので、迷ったら運輸支局や国交省の情報で個別に確認してください。

特別な指導の中身：座学と添乗

初任運転者への特別な指導は、大きく「座学」と「添乗（実車による指導）」で構成されます。

国土交通省の「指導及び監督の指針」（令和6年国土交通省告示第1193号による改正）では、軽貨物（貨物軽自動車運送事業）の初任運転者への特別な指導について、法令・安全運転に関する座学を合計5時間以上実施することと定められています。安全運転の実技（添乗指導）は「可能な限り実施する」とされており、座学のような時間の下限は課されていません。

なお、Web上では「座学15時間以上・実技20時間以上」という数字も見かけますが、これは緑ナンバー（一般貨物自動車運送事業）向けの基準です。軽貨物（黒ナンバー）に適用されるのは上記の「座学5時間以上＋実技は可能な限り」なので、混同しないよう注意してください。

いつまでにやるか

初任運転者への特別な指導は、原則として初めて乗務する前に実施します。やむを得ない事情がある場合は、乗務開始後1か月以内に実施することとされています。「まず走らせて、あとで」ではなく、乗る前が原則という点に注意してください。

「一人で開業した自分」はどうする？

軽貨物で見落とされがちなのが、この論点です。従業員を雇わず、自分ひとりで開業した場合、「初任運転者＝自分」にどう向き合うか、という問題が出てきます。

事業者としての教育義務と、運転者としての立場が同じ人に重なるため、実務上の扱いに迷いやすいところです。ここは事業形態（個人事業か、委託か、雇用か）によって整理が変わるため、自分のケースがどう当てはまるかは運輸支局・国土交通省の一次情報で確認するのが安全です。少なくとも「一人だから教育も記録も関係ない」と決めつけないことが大切です。

いちばん抜けやすいのは「記録」

適性診断・特別な指導で最後まで残るハードルが、記録の作成と保存です。指導を「やった」だけでは足りず、やった事実を残しておく必要があります。

記録しておきたい主な項目は次のとおりです。

これらをまとめた記録を作成し、営業所で保存しておきます。今回の制度改正では、運転者の氏名・指導の状況・適性診断の受診状況などを記載した「貨物軽自動車運転者等台帳」を作成し、営業所に備え置くことが義務づけられました。保存年数などの詳細は制度で定められているため、最新の様式・保存期間は国土交通省の資料で確認してください。監査や指導の際に「実施した証拠」として求められるのは、この記録です。

実務メモ：教育も記録も「一本化」すると崩れにくい

初任者対応がやっかいなのは、適性診断・特別な指導・その記録が、日々の点呼・日報・請求といった別々の書類とバラバラに管理されがちな点です。紙のファイルとスマホのメモと頭の中に分散すると、いざ「あの人の初任指導の記録は？」となったときに探せません。

対策はシンプルで、運転者ごとに「いつ・何を・誰が」を1か所にまとめておくことです。日報や点呼、請求の記録と同じ流れの中で、初任指導・適性診断の実施記録も一緒に残せるようにしておくと、後から遡って確認するのが一気に楽になります。監査対応も、日常業務の延長で完結させられるのが理想です。

まとめ：やることリスト

新しく軽貨物ドライバーを乗せるとき（自分ひとりの開業も含めて）に、押さえておきたいポイントです。

「診断は測る、指導は教えて記録する」。この対比を覚えておけば、初任者対応で抜けがちなポイントが見えてきます。

制度の詳細（対象範囲・時間数・記録の様式や保存年数など）は改正されることがあります。最新の正確な情報は、必ず国土交通省などの公的情報で確認してください。

参考