報酬・契約・支払

支払期日を過ぎても荷主から運賃が振り込まれないときの動き方を、確認→催促→内容証明→支払督促・少額訴訟の順に整理。取適法・フリーランス法の相談窓口、遅延利息、消滅時効5年、残しておくべき証拠まで、軽貨物の個人事業主向けに解説します。

月末に売上を締めて請求書を出し、入金を突き合わせるまでの手順を軽貨物向けに時系列で整理。日報の集計、荷主別の請求書作成、支払期日の管理、入金消込、差額が出たときの対応まで、毎月同じ流れで回せるチェックリストです。

荷主ごとに「運賃だけ」「運賃＋待機料などの加算」「時間・距離だけで課金」と請求の組み立てが違います。軽貨物の請求を3タイプに整理し、契約書のどこを見て決めるか、混ぜると起きるミスと防ぎ方を解説します。

2026年3月、国・公取・中企庁が燃料価格の運賃転嫁を運送業界に要請。告示のない軽貨物が燃料サーチャージの考え方を援用して委託元に単価交渉する道筋を実務目線で整理します。

標準的な運賃で待機時間料や荷役の対価が明記されたが、軽貨物は制度上その直接対象外。個人事業主が荷待ち・荷役の対価を求めるとき、何を根拠にどう交渉できるかを整理します。

ヤマト・佐川など大手の運賃改定で「売値」は上がっているのに、なぜ末端の委託単価は据え置きなのか。その仕組みと、公開情報や取引適正化ルールを使って単価交渉の根拠を組み立てる実務を、軽貨物の個人事業主向けに整理します。

待機・横持ち・館内作業をタダでやらされていませんか。2025年4月施行の標準貨物軽自動車運送約款改正で、運賃とは別に附帯業務料・待機時間料を求める枠組みが明確になりました。請求の根拠と記録の残し方を軽貨物ドライバー目線で整理します。

「来月で契約終了」と突然言われたら？フリーランス法では6か月以上の継続委託の解除・不更新に原則30日前の予告が義務。理由開示の請求や相談窓口、備えとして残すべき記録を解説します。

委託元から運賃や附帯業務料を記した「書面」が届くようになったのはなぜ？改正貨物自動車運送事業法の書面交付義務を、受け取る側の軽貨物ドライバー目線で解説。施行時期・必ず書かれる6つの記載事項・1年間の保存まで、確認ポイントを整理します。

2026年1月施行の取適法（中小受託取引適正化法）で、運送委託の報酬支払いに60日ルールが及ぶ場面が広がりました。遅延利息や、軽貨物ドライバーが備えとして残しておきたい取引記録のポイントを受け手目線で整理します。

軽貨物で8月に売上が落ちる「夏枯れ」。なぜ減るのか、重なる納税、単価を崩さない過ごし方を、昨年同月比の見方と資金繰りの視点で整理します。