KeibakoBill Cloud ブログ

2026年4月施行の改正貨物自動車運送事業法で白トラ委託の荷主に罰則が新設。適法な黒ナンバードライバーへの影響を整理する。

国交省が日本郵便に点呼不備を理由に軽バンの使用停止処分。個人・小規模の軽貨物事業者が今すぐ点検すべき点呼の実務ポイントを整理。

豪雨・ゲリラ豪雨での軽バン水没は車両保険の対象。保険料の安いエコノミー（車対車＋A）型でも水害は補償される一方、対象外もある。軽貨物ドライバーが商売道具と収入を守るための基礎を整理します。

梅雨末期や台風シーズン、危険な天候でも一人で配達を迫られがちな軽貨物ドライバーへ。国土交通省が定めた異常気象時の輸送中止の目安、荷主への報告、強要された時の通報窓口を、公的情報をもとに整理します。

インボイス登録で課税事業者になったドライバーは、2年目以降に消費税の中間申告・中間納付が来ることがあります。所得税の予定納税との違い、いくらから対象か、2割特例のときはどうなるかを軽貨物の納税カレンダーで整理します。

軽貨物で8月に売上が落ちる「夏枯れ」。なぜ減るのか、重なる納税、単価を崩さない過ごし方を、昨年同月比の見方と資金繰りの視点で整理します。

軽貨物の冷蔵・冷凍配送は単価が高い一方、温度逸脱で商品がダメになると賠償問題になりがち。保冷バッグ・車載冷蔵庫・冷凍機付き車両の3段階と、溶けた・傷んだときの責任範囲を、標準約款の考え方をもとに整理します。

フリマ荷物に紛れるモバイルバッテリーや加熱式たばこ。真夏の軽バン荷室は高温になり、リチウム電池の発火リスクが高まります。運ぶ側のドライバー目線で、危険な荷物の見分け方・約款の引受拒絶・発火時の初動・保険の考え方を整理します。

駐車中のアイドリング・ストップは東京都・埼玉県・千葉県などの条例で義務。一方で猛暑の車内休憩では熱中症のリスクも。条例の例外規定と、軽貨物ドライバーが夏を安全に乗り切る実務ポイントを整理します。

路面が熱くなる夏は高速でのバースト（破裂）が増える季節。荷物を満載して長距離を走る軽貨物が、出発前に見るべき空気圧・溝・亀裂・積みすぎのチェックと、万一のバースト時の安全な路肩退避を実務目線でまとめました。

6月に届く予定納税の通知。軽貨物ドライバー向けに、対象になる基準額・第1期(7月)と第2期(11月)の納期・3分の1ずつ前払いするしくみ、収入が下がりそうなときの減額申請の期限まで、やさしく整理します。

2025年6月施行の改正労働安全衛生規則で職場の熱中症対策が罰則付き義務化。ドライバーを雇う軽貨物事業者の義務と、一人で働く個人事業主が備えるべきことを整理します。